Ernesto Marinelli schaut zuversichtlich auf Ducati's Chancen für 2013
Die neue Ära Ducati's unter der Audi Gruppe bringt auf verschiedenen Ebenen große Veränderungen und Herausforderungen mit sich. Auch im Motorradrennsport gibt es da keine Ausnahme, denn die Italienische Marke beginnt die immer näher rückende Saison der eni FIM Superbike Weltmeisterschaft 2013 mit einem neuen und erfahrenen Werks-unterstützten Team.
Nach einer erfolgreichen dreijährigen Zusammenarbeit mit Althea Racing, schließt sich der Hersteller aus Borgo Panigale erneut mit dem Alstare Team zusammen, um bei der weltweit führenden Produktions-Serie weiter mitzumischen. Nachdem sich das Team aus Belgien 2012 eine Art Bildungsurlaub eingelegt hat, geht die Rückkehr zur SBK-Szene Hand in Hand mit der Ankunft der 1199 Panigale RS13, der neuen ausgereiften WSBK Maschine, einher.
WorldSBK.com hatte die Möglichkeit mit Ernesto Marinelli, dem Ducati-Superbike-Projektmanager, über einen Ausblick auf die Saison 2013 und noch einiges mehr zu sprechen.
Das Alstare Ducati Team verbringt momentan seinen letzten Testtag in Jerez. Wie gut verlief die Entwicklung der 1199 Panigale RS13 während des Testverbotes?
„Es waren harte zwei Monate, in denen wir die Arbeit an beiden Projekten, der Entwicklung der neuen 1199 und zur selben Zeit der Aufstellung der neuen F13 Superbike Version der 1199 für den ersten Test 2013 und die Feuertaufe auf der Strecke, fließend und ohne Pause gemanagt haben. Wir haben den Entwicklungsstand, den wir beim letzten Test 2012 erreicht hatten ausgewertet und der Test in Jerez sollte die Möglichkeit bieten, das Basis Setup für das Motorrad zu erarbeiten."
Wie sind die Entwicklungsaufgaben zwischen Ducati und Alstare aufgeteilt?
"Das Getriebe und die Maschinenentwicklung insgesamt werden in Bologna ausgetragen, Alstare hat ein großes Potenzial und die Erfahrung die Struktur und das Personal aufzustellen, sie werden uns helfen das Motorrad auf der Strecke zu entwickeln und den Motor zu testen."
Wie geht die Zusammenarbeit von Ducati und Alstare voran?
„Sehr gut. Wir hatten noch nicht viel Zeit und beide Seiten tun ihr Bestes und arbeiten in Rekordzeit. Ich halte sehr viel von Francis, wir sind beide konzentriert und entschlossen das bestmögliche Ergebnis zu erzielen und die Chemie zwischen uns beiden lässt unsere Zusammenarbeit extrem positiv verlaufen."
Wie schwierig wird es den Erfolg der 1198 fortzusetzen?
„Es ist schwieriger an der Spitze zu bleiben als dahin zu gelangen, heutzutage liegt der Kampf um die beste Performance so dicht beieinander wie nie zuvor. Der Luftdurchlässigkeits-Nachteil ist bei der Panigale höher als bei der 1198, es ist also eine doppelte Herausforderung. Auf der Seite der Superstock ist die Situation ausgeglichener, da die Motorräder näher an den Produktionsmaschinen dran sind."
Was sind Ducati's Ziele für die eni FIM Superbike Weltmeisterschaft 2013?
„Unser Ziel ist es - wie immer - zu gewinnen und wir werden unser Bestes geben, um erfolgreich zu sein."
